Запах бензину в салоні та багажнику: причини та усунення

Загальна інформація Двигун та його системи Салон та кузов ПММ та автохімія Ідеї та поради Транспорт і гараж

Хоча деякі люди вважають запах бензину досить приємним, потрібно однозначно визнати, що він дуже шкідливий для здоров’я. Фактично це одна з найнебезпечніших отрут, з якими людині доводиться мати справу в повсякденному житті. Вдихання парів автомобільного палива викликає головний біль, запаморочення, наркотичне сп’яніння, нудоту, відчуття різкої втоми. Через частого впливу невеликих доз токсичних речовин, що містяться в бензинових випарах, може розвинутися хронічне отруєння, при якому уражається центральна нервова система, печінка, репродуктивна система, мозок. Великі дози здатні приводити до гострого отруєння, яке супроводжується утрудненим диханням, судомами, галюцинаціями, втратою свідомості, а іноді навіть закінчується летально.

Залежно від концентрації парів бензину в повітрі симптоми отруєння можуть з’явитися вже через кілька хвилин. Крім безпосередньої небезпеки для здоров’я, отруєння водія може призвести до втрати керованості транспортним засобом з усіма небезпечними наслідками. Тому присутність в салоні машини бензинового запаху ні в якому разі не можна ігнорувати.

У нормальних умовах в салоні не повинно пахнути бензином або соляркою. Проте запах іноді з’являється. Звідки він береться і як з ним боротися?

Витік бензину в моторному відсіку

Під капотом все на виду, тому уважний огляд швидше за все дозволить визначити, чи знаходиться джерело проблеми тут або його слід шукати в іншому місці.

Пальне може підтікати в місцях приєднання трубок і фільтрів паливної системи. Самі гумові трубки схильні до старіння і з часом на них з’являються тріщини, з яких просочується бензин. Його пари скупчуються в підкапотному просторі і потім проникають в салон завдяки системі вентиляції.

Якщо паливні пари виходять десь в моторному відсіку, то “аромат” в машині буде зберігатися незалежно від кількості бензину в баку.

Це найбільш небезпечне джерело запаху, оскільки тут знаходиться чимало електричних проводів. Найменша іскра через поганий контакт може спричинити займання та пожежу, здатну в лічені хвилини повністю знищити автомобіль. Тому при появі запаху бензину в салоні слід в першу чергу заглянути саме під капот.

Переконайтеся в герметичності підключення шлангів системи живлення, при необхідності підтягніть хомути. Замініть шланги, що мають тріщини або здуття. Вулканізуючі стрічки або інші подібні методи ремонту гумових трубок швидше за все дадуть лише короткочасний ефект. Пам’ятайте про безпеку і не економте на дрібницях.

Слід перевірити також свічки запалювання. Несправна або нещільно вкручені свічка може пропускати пари бензину, які дуже швидко затягне в салон.

Розгерметизація паливної магістралі

З міркувань безпеки мотор і паливний бак в машині рознесені на деяку відстань один від одного. Пальне в двигун надходить по паливопроводу, розташованому в днищі кузова. У ньому також може виникнути підтікання. Оскільки поруч немає електропроводів, то пожежа в цьому випадку малоймовірна. Проте повністю виключити випадкову іскру не можна і тут.

Паливний фільтр

Порушення герметичності системи подачі палива може бути спровоковане забитим паливним фільтром. Насосу, прокачуючи бензин, доводиться працювати на підвищеній потужності, що призводить до зростання тиску в системі живлення і збільшення ймовірності протікання. Якщо бензонасос гуде голосніше звичайного, перевірте і замініть паливний фільтр. Якщо його якість не викликає сумнівів, але засмітився він занадто швидко, то варто змінити і місце заправки. На засмічення паливного фільтра також опосередковано вказують втрата потужності і перебої в роботі двигуна, особливо під час розгону.

Паливний бак

В бензобаку зосереджений основний обсяг палива, тому логічно припустити, що потенційно саме він є головним джерелом бензинового запаху. І для такого припущення є підстави. Конкретних причин тут може бути кілька.

Горловина

Заливна горловина прикріплена до баку за допомогою болтового з’єднання або шляхом зварювання. Герметичність зварного шва може з часом порушитися через вібрації або з інших причин. Болтове з’єднання зазвичай служить довше, але його прокладка теж не вічна і рано чи пізно може призвести до протікання.

Кришка заливної горловини

У справному стані кришка перешкоджає витіканню палива з бака і проникненню парів бензину в зовнішнє середовище. Якщо ж вона має тріщину або нещільно закручена або зношена прокладка, пальне і його пари будуть просочуватися крізь щілини. Так як зазвичай кришка прикрита люком, то запах буде не стільки вивітрюватися назовні, скільки затягуватися в салон.

Якщо прокладка потріскалася або деформувалася, кришку необхідно замінити.

У старих автомобілях в кришці може бути присутнім випускний клапан. Через нього видаляються пари бензину при надмірному тиску в баку. Якщо клапан заклинить у відкритому стані, випаровування також будуть виходити назовні. У більш сучасних моделях, оснащених системою уловлювання парів палива, кришка зазвичай забезпечена тільки впускним клапаном. Він пропускає повітря ззовні для компенсації зменшення тиску в баку в міру витрати палива.

Корпус бака

Безпосередньо сам корпус паливного бака також може бути джерелом проблеми. Через механічну дію, наприклад, удар, в ньому може утворитися тріщина, через яку буде просочуватися бензин. Дефект бензобака, особливо в старих автомобілях, може виникнути і в результаті корозії.

Спосіб кріплення бака також може стати причиною його пошкодження. Зазвичай він підвішений до кузова знизу і щільно притискається до нього металевими смугами. Ті в свою чергу прикручені до шасі болтами. Така конструкція, доповнена прокладками, надійно утримує паливний бак і не дозволяє йому хитатися. Однак з тих чи інших причин прокладки або самі сталеві смуги можуть пошкодитися, бак придбає деяку рухливість і буде потроху тертися об кузов. Велика вага і постійні вібрації прискорять процес, і через деякий час тертя призведе до утворення діри.

Дірявий бак доведеться замінити. Але звичайно, як завжди, кращий ремонт – це профілактика. Періодичний огляд стану паливного бака і перевірка надійності його кріплення дозволять уникнути зайвого клопоту і грошових витрат.

Паливна помпа

У сучасних автомобілях як правило використовується бензонасос погружного типу. Паливний модуль з насосом і датчиком рівня палива розташовується всередині бензобака і закріплений у фланцевому отворі в його верхній частині. Герметичність тут забезпечує гумова прокладка, яка з часом може прийти в непридатність і стати причиною витоку бензинових випарів. Герметичність може порушитися і в результаті неправильної установки прокладки. Пошкоджену прокладку необхідно замінити.

На паливному модулі зверху є штуцери. Через них здійснюється подача пального в паливну магістраль, а його надлишок повертається в бак. Ймовірне місце витоку – з’єднання патрубків з штуцерами. Оскільки штуцери виготовлені з пластмаси, не можна виключити ймовірність їх пошкодження. Уразливі і гумові трубки, що з’єднують бензонасос з паливною магістраллю.

Підтікати може і сам паливний насос. У ньому можливими джерелами проблеми можуть бути зношені прокладки і пошкоджена мембрана. Їх можна замінити самостійно за допомогою відповідного ремкомплекта.

Розгерметизація бензонасоса найбільш сильно проявляється безпосередньо після заправки, особливо якщо залитий повний бак. Коли ви будете витрачати паливо двигуном, тиск парів в баку падає, а запах стає слабкішим.

Система вентилювання паливного бака

Неполадки в системі уловлювання паливних парів – ще одне можливе джерело неприємного запаху в салоні автомобіля. Ця система служить декільком цілям – знижує шкідливі викиди в атмосферу, зменшує витрату палива і вентилює паливний бак, запобігаючи небезпечне підвищення тиску в ньому через скупчення парів пального.

Коли тиск в баку зростає, пари через механічний зворотний клапан надходять в адсорбер. Це ємність, що містить спеціальну речовину – адсорбент, здатне утримувати і накопичувати паливні пари. Адсорбентом найчастіше служить активоване вугілля. У системі є електромагнітний продувочний клапан, керований ЕБУ за спеціальним алгоритмом. В процесі роботи двигуна клапан періодично відкривається по команді блоку управління, дозволяючи парам з адсорбера пройти у впускний колектор. Там вони змішуються з основною порцією палива і згодом спалюються в циліндрах двигуна.

Згодом адсорбент втрачає свої робочі властивості, забруднюється і перестає виконувати свої функції. Хоча адсорбер підлягає періодичній заміні, багато просто ігнорують його або просто не знають про його існування.

Ще одним вразливим елементом системи є продувний клапан, який нерідко виходить з ладу.

Справність клапана можна перевірити самостійно. Знімається він дуже просто, для цього потрібно зняти дві відповідні до нього трубки і від’єднати колодку з проводами.

У нормальному стані клапан повинен бути закритий і не пропускати повітря. Перевірити це можна продувкою, наприклад, за допомогою груші. При подачі напруги від АКБ на контакти роз’єму клапан повинен відкритися. Якщо електромагнітний клапан не працює як слід, його потрібно замінити.

Несправна система вентилювання паливного бака не тільки сприяє появі бензинового запаху в салоні, але і здатна викликати порушення нормальної роботи двигуна.

Причини запаху бензину в салоні, не пов’язані з технічною несправністю

Запах в салоні не завжди свідчить про наявність несправності, і причина його появи може виявитися цілком банальною.

При щільному русі по міських вулицях вихлопні гази інших автомобілів можуть проникати через щілини в дверних ущільненнях або через відкриті вікна.

На високій швидкості можуть виникати повітряні завихрення, і тоді власний вихлоп може засмоктуватися в салон завдяки воздухозаборнику системи кондиціонування або тим же відкритим вікнам.

Якщо ви везете з собою запасну каністру з пальним, перевірте герметичність її пробки. Не заповнюйте каністру під зав’язку, особливо в теплу пору року, залишайте зверху кілька сантиметрів вільного простору, щоб пари палива не виходили під тиском.

Пахнути може просочена бензином дрантя в багажнику, килимки, чохли та інші речі, якщо на них було пролито паливо. Не варто ставитися до цього легковажно – невелика іскра або сигаретний попіл можуть призвести до пожежі.

Як нейтралізувати запах

Якщо запах несподівано з’явився по ходу руху, потрібно якомога швидше зупинитися, провітрити салон визначити джерело запаху і усунути неполадки.

Після цього можна приступати до нейтралізації запаху. Можна скористатися кількома способами.

Провітрювання

Можна відкрити всі дверцята і дати запаху піти самостійно. Окремі просочені бензином речі можна просто винести з машини. Проблема даного способу полягає в тому, що для повного вивітрювання знадобитися не менше доби. Якщо у вас немає обладнаного вентиляцією гаража, то такий спосіб вам не підійде.

Хімчистка салону

Це самий радикальний і ефективний спосіб позбутися від неприємних запахів, а заодно і привести салон вашого авто в порядок. Професійна хімчистка обійдеться недешево, тому до неї варто вдатися, якщо вашій машині потрібне серйозне прибирання. А якщо мова йде лише про усунення запахів, можна спершу спробувати більш дешеві народні методи.

Використання вбираючих засобів

Вбирати запах автомобільного палива здатні різні речовини. Найдоступніші з них – мелена кава і активоване вугілля. Їх потрібно помістити в салон машини, а краще розсипати в проблемних місцях і залишити на кілька діб, після чого видалити за допомогою пилососа.

Хороший ефект дає також застосування харчової соди. Але її не можна залишати більше, ніж на добу.

Непоганим помічником може стати оцет. Сумішшю оцту і води в пропорції 1: 2 можна обробити килимки, підлогу і деякі інші місця. Провітрювання після застосування оцту займе кілька годин.

Застосування ароматичної олії виправдано в житлових приміщеннях. Але воно жодним чином не усуває запах бензину, а лише маскує його, а тому застосовувати його з цією метою в салоні автомобіля безглуздо. А що стосується аерозолів, то вони і зовсім шкідливі самі по собі.