Часто автолюбители после длительного использования аккумуляторной батареи замечают белый налет на клемме аккумулятора. Как же избавиться от налета и предотвратить дальнейшее окисление клемм.
Давайте для начала разберемся в причинах возникновения налета на клеммах аккумулятора.
Основные причины возникновения белого налета (окисления) на клеммах аккумулятора.
1. Состояние аккумулятора (протечки электролита). Часто протекание электролита происходит при перезаряде аккумулятора — причиной может быть генератор и цепи зарядки батареи.
Так же причиной могут стать неправильная плотность электролита или замыкания ячеек аккумулятора.
Не стоит также забывать о качестве корпуса аккумулятора. Чаще всего происходит протекание электролита через трещины или щели.
Окисления клеммы очень часто случается из-за попадания электролита на клемму через щель в контакте батареи. Часто щель образуется через вибрации клеммы и расшатывание клеммы в корпусе аккумулятора.
2. Неисправности в электросети автомобиля. Первопричиной может стать плохой контакт между клеммой и контактом аккумулятора.
Также причиной могут быть плохие контакты в реле, контактных группах и других узких местах проводки.
3. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора — что может приводить к повышению давления электролита внутри аккумулятора с последующим вытеканием его через нештатные отверстия.
Чаще всего окисления скорее всего сигнализирует о необходимости скорой замены аккумуляторной батареи. Каковы бы ни были причины появления реакции с электролитом на клеммах аккумулятора, утечка кислот плохо влияет на состояние вашего автомобиля.
Для того что бы определить была на ваших клеммах кислота промойте клемму с помощью раствора соды и теплой воды (10% соды в воде — больше не стоит так как останутся белые пятна, которые потом трудно смыть).
При смывании кислоты содой можно заметить реакцию кипения с небольшим выделением тепла.
Лучше всего это делать аккуратно над какой-то емкостью — не попадая на кузовные детали автомобиля. Если есть возможность снять аккумулятор, лучше промыть его отдельно — скажем в гараже или на улице.
Если промывка содой не дает нужного результата можно очистить контакты наждачной бумагой или лезвием ножа.
Так же в магазинах можно найти щетки для очистки клемм аккумулятора.
Некоторые автолюбители советуют воспользоваться бензином как растворителем.
Помните! что бензин очень горючий материал, а также он обладает свойствами растворителя и может скажем растворять некоторые виды пластмасс или резиновых изделий.
После очистки клемм и контактов аккумулятора можно воспользоваться несколькими методами предотвращения дальнейшего окисления.
Методы предотвращения, борьбы с окислением клемм аккумулятора
1. Войлок и масло. Многие автолюбители пользуются старым, проверенным способом.
Для предотвращения попадания паров электролита на клемму и также защиты их от внешнего воздействия используют войлок пропитанный машинным маслом.
Для этого вырезается круглая прокладка с дыркой в середине из войлока.
Прокладка пропитывается маслом и надевается на контакт (клемму) аккумулятора.
После чего сверху на контакт одевается клемма бортовой сети автомобиля (прикручивается) и сверху так же одевается прокладка войлока, пропитанная маслом.
2. Технический вазелин, солидол, лак — любые изолирующие не смывные жидкие материалы. Так же можно воспользоваться силиконовой смазкой — некоторые автолюбители используют именно ее, так как все другие масла собирают на себя грязь.
3. Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии (электрожир) — специализированное средство для защиты клемм аккумулятора в виде аэрозолей, продается в специализированных магазинах.
4. Фетровые шайбы — надевают на клемму для ее защиты. Также как с войлоком.
