Автомобили, мотоциклы, квадроциклы, моторные лодки и даже газонокосилки – вся эта техника имеет двигатели внутреннего сгорания. Во всех двигателях, использующих в качестве топлива бензин и дизель, используются искровые свечи. После нагнетания воздушно-топливной смеси в цилиндр между электродами свечи проскакивает искра от напряжения в тысячи вольт. При включенном двигателе свеча работает постоянно, создавая искру в цилиндре и зажигая топливную смесь в каждом рабочем цикле. Без свечей зажигания двигатель был бы неспособен завестись, поэтому неисправности свечей зажигания могут привести не только к перебоям в работе, но и к полной остановке двигателя.
Признаки неисправности свечей зажигания
Список возможных признаков неисправных свечей зажигания:
- двигатель не запускается или запускается спустя длительное время, при этом стартер работает;
- теряется мощность, что приводит к повышенному расходу топлива;
- неравномерная работа двигателя, двигатель глохнет;
- провалы в мощности при резком нажатии газа;
- троит и вибрирует двигатель, особенно на холостых оборотах.
Важно, что некоторые из перечисленных симптомов проявляются только в специфических условиях. Однако и их отсутствие не говорит о нормальном состоянии свечей зажигания. Неисправная свеча может проявлять себя только одним из признаков.
Опытные автомобилисты также знают, что подобные признаки могут сигнализировать и о других неисправностях. Проблема может быть в катушке зажигания, высоковольтной проводке, системе питания и других системах, поддерживающих работу двигателя. Поэтому, столкнувшись с одним или несколькими признаками, нужно правильно продиагностировать систему зажигания.
Проверка свечей зажигания
Если вы заметили какие-либо из описанных выше признаков неисправности свечей зажигания, необходимо проверить их как можно быстрее. Конечно, лучше всего обратиться к специалистам, но есть и несколько способов самостоятельной диагностики свечей.
Выкрутите свечу зажигания и осмотрите ее на наличие признаков повреждения. Обратите особое внимание на конец свечи, ввернутый в цилиндр. Высокая вероятность того, что вы заметите на ней один из следующих признаков.
Углеродное загрязнение
Черная сухая сажа на электродах и наконечнике указывает на загрязнение углеродными отложениями. Это может быть спровоцировано загрязненным воздушным фильтром, чрезмерно длительным движением на низких скоростях, слишком обогащенной топливно-воздушной смесью или слишком продолжительной работой на холостом ходу. Механик автосервиса может посоветовать какой тип свечей зажигания следует приобрести для замены поврежденной, но при этом можно задуматься о переходе на «горячую» свечу зажигания (чем ниже калильное число свечи зажигания, тем выше ее температура).
Масляные отложения
Черные масляные отложения на электродах и наконечнике свидетельствуют о загрязнении свечи зажигания машинным маслом. Масло может затекать в цилиндры из-за износа поршней или направляющих клапанов. Очень важно найти источник утечки, проконсультируйтесь со специалистом для получения более подробных инструкций. Как только причина неисправности свечей зажигания будет решена, можно заменить свечу зажигания.
Залитая свеча
Мокрая свеча может являться результатом так называемого «затопления» двигателя. Такая ситуация происходит при неоднократной попытке запустить двигатель несколько раз, но без зажигания топливной смеси. В такой ситуации можно почистить свечи зажигания или просто подождать, пока они сами подсохнут.
Обгоревшая свеча
Окалина на кончике изолятора, расплавленные электроды или белые отложения – это признаки обгоревшей свечи, которая подвергается слишком высоким температурам при работе. Причины могут быть: перегрев двигателя, неправильно выбранный диапазон рабочей температуры свечи зажигания, изношенная свеча зажигания, неправильное время зажигания или слишком сухая воздушно-топливная смесь. Свечу зажигания нужно заменить.
Изношенные электроды
Ставшие тоньше изношенные электроды – это признак того, что свеча зажигания уже отработала свой срок. Свеча прослужила в двигателе слишком долго, поэтому ее следует заменить на новую.
Сломанные электроды
Если электроды сломаны или сплющены, то высока вероятность того, что были установлены неподходящие свечи зажигания. Слишком длинная свеча зажигания может стать причиной серьезных повреждений двигателя, в то время как слишком короткая свеча приведет к росту расхода топлива и засорению свечей зажигания. Проверьте руководство пользователя для того, чтобы убедиться, что в двигателе используется рекомендованный изготовителем тип свечей зажигания.
Таким образом, проверка свеч не составляет большой сложности, а сама деталь не стоит слишком дорого, чтобы можно было сомневаться в необходимости замены. Важно помнить, какой ресурс свечи уже отработали – если пробег близок к 40 тысячам километров, можно начинать подбирать замену, потому что старые свечи зажигания уже не будут работать с предельным КПД.