Хочешь ездить быстро — совершенствуй авто везде, где можно. Таким девизом руководствуются разработчики транспортных средств, постоянно находя новые решения и новые материалы для различных узлов и деталей. Когда разговор заходит про карбоновые колесные диски — выбор усовершенствований не такой уж и большой, они должны иметь небольшой вес и высокий запас прочности.
Одним из «нужных» вариантов можно назвать карбон — композитный материал из углеродных волокон, сплетенных с резиной или кевларом.
История дисков из карбона
Первые автомобильные диски из карбона появились еще в 2008 году, их выпустила немецкая компания, специализирующаяся на комплектации гоночных авто. Комплект таких дисков делался под заказ и слишком дорого стоил. Из-за цены, а еще из-за трудоемкости процесса и не всегда гарантированного качественного результата, эти колеса в серию так и не пошли.
К тому же, карбоновыми в полном смысле они не были, это было собирательное изделие из стали и углеродного волокна, то есть, итоговая разница в весе была не столь велика, чтобы платить за нее такие деньги.
Время шло, карбон «проникал» едва ли не во все узлы автомобилей, даже начали шутить, что пора ожидать появления карбонового двигателя, особенно после того, как на двигатели стали ставить изготовленные из него крышки, но диски из этого материала все еще оставались мечтой.
И вот в 2012 году, австралийцы из «Carbon Revolution» представили первые монолитные диски, получившие название CR9. На презентации было обещано, что это будут не просто первые, полностью карбоновые диски, но и первая серийная модель. Сказано — сделано, правда, пока не до конца. В 2013-м они начали выпускаться только в двух вариациях — 19х8.5 и 19х12, вес соответственно 7 и 7.9 кг. По внешнему же модельному ряду мира были представлены только девятилучевые классические колеса, со строгим внешним видом и обязательным логотипом компании-производителя на ступице.
Преимущества
Как видим, есть главное преимущество карбоновых колес — если сравнивать их с литым, а также кованым алюминием, то получается, что углепластиковые изделия легче на 40-50%. То есть, совершенно очевидно, что они являются самыми легкими из существующих.
Если рассматривать срез карбона под сильным увеличением, то можно рассмотреть множество переплетенных волокон, эта особенность увеличивает физическую прочность на сжатие и растяжение. В итоге, по конструктивной прочности данный материал не уступит ни одному из используемых для автомобильных колес материалов.
Учитывая то, что главное назначение карбоновых дисков — это использование их в качестве детали для скоростных авто, то совсем не лишним будет такой показатель, как высокая температурная устойчивость. В данных изделий она достигает 1600 ° C, что в сочетании с высоким энергопоглощением обеспечивает долгий срок службы самих дисков и элементов тормозной системы.
В конце концов, внешне они выглядят просто отлично, и это делает их удачной находкой не только со стороны тюнинга технического, но и внешнего. Что касается коррозионной стойкости, то достаточно вспомнить, что в последнее время пленки именно с углепластиковых материалов используются в качестве защиты лакокрасочного покрытия кузова авто.
Недостатки
А теперь вспомним чем карбоновые диски могут огорчить своего владельца, их существенные недостатки.
При высокой общей прочности карбон «не любит» точечных ударов, и при очень сильном ударе может расколоться на множество осколков, что исключает его восстановления. При этом изготовление диска на заказ — это процесс достаточно длительный.
Хотя коррозионная стойкость самого материала на очень высоком уровне, но его прямой контакт с металлическими элементами ходовой в сочетании с соленой средой приводит к быстрому разрушению металла. Чтобы избежать подобной проблемы потребуются дополнительные вставки из стеклопластика, между карбоном и металлом.
Также в обязательном порядке требуется дополнительная защита от ультрафиолетовых лучей — карбон быстро выгорает на солнце, теряя привлекательность.
Ну и, наконец, самая большая проблема — чтобы готовый карбоновый диск имел все те высокие качественные показатели, его изготовление должно вестись в строгом соответствии с предусмотренными технологиями. А это означает высокую цену. Комплект качественных карбоновых колес иногда «потянет» на целый автомобиль.