Покупая машину с рук или старую из салона, существует определенный риск получить экземпляр, который пережил аварию, был распилен на части и снова собран после ввоза в страну и, наконец, «утопленник». Таким термином называют автомобили, которые по каким-то причинам побывали в воде или под водой. Кроме того, что покупатель сознательно получает нерентабельный товар, который потом невозможно будет перепродать, авто потребует еще и постоянного ремонта. Ведь после такого события не избежать неполадок с электроникой, ходовой частью, двигателем. Как же распознать автомобиль-утопленник?
Такой автомобиль опасен тем, что сразу трудно определить, что в нем было заменено, какие узлы и детали, насколько качественны новые запчасти. Точно никто не скажет, когда именно и как долго машина подвергалась воздействию воды. А так как эти последствия могут проявиться не сразу, а начать разрушать механизмы через несколько месяцев, следует знать несколько основных признаков обнаружения «утопленника» и не делать опрометчивую покупку.
Признаки утопленного автомобиля
С помощью мойки, чистки, автокосметики можно устранить много видимых дефектов, возникающих после затопления. Поэтому с первого взгляда распознать автомобиль-утопленник очень сложно, осмотр следует проводить тщательно и комплексно.
Наиболее точный метод — проверка по VIN-коду. Если речь идет о европейском автомобиле, он обязательно будет застрахован первым своим покупателем. После подтопления владелец сразу обращается к страховщикам, которые вносят соответствующую информацию в базу данных. Автомобили такого типа раскупают, как правило, автомастерские по остаточной цене, чтобы отремонтировать, навести лоск и снова продать. Если к совершению покупки обратиться в страховую компанию, имеющую доступ к международной базе, они смогут узнать родословную автомобиля и все его проблемы в прошлом.
Должна насторожить потенциального покупателя и слишком низкая цена на модель, которую объясняют срочностью продажи или другими субъективными причинами. Даже в случае внезапного переезда или финансовых проблем, мало кто согласится отдать свою собственность за половину цены. Поэтому следует перепроверить документы на авто и его технические показатели, прежде чем радоваться выгодному вложению.
Посидев некоторое время в салоне, нужно обратить внимание на запах. Если машина поплавала в речных водах, то в щели так или иначе попадет ил и песок, которые будут распространять характерный запах. Мало какое химическое вещество сможет вывести запах окончательно и бесповоротно.
Если продавец позволит, можно снять панели обивки, под которыми легко увидеть разводы от воды или следы грязи.
Обивка из натуральной кожи под воздействием воды становится крайне жесткой на ощупь, что можно почувствовать при непосредственном контакте.
Хорошим индикатором служат и войлочные маты, установленные в качестве шумоизоляции. Под действием воды они скатываются комками, перестав быть однородным полотном. О данном факте редко вспоминают мастера в автосервисе, к тому же перебирать весь салон — довольно дорогое и длительное занятие, браться за которое желания не возникает.
Та же ситуация и с обивкой сидений, и с панелью приборов, металлические части которых сохранят следы коррозии. Специалисты, которые занимаются перепродажей, традиционно просушивают наиболее видимые места, не забираясь так далеко. Поэтому опытный автолюбитель в первую очередь должен осуществлять проверку именно таких поверхностей.
Дальше — фары и зеркала. Они выдадут факт затопления пятнами, разводами, помутнениями и запотеванием.
Наибольшие проблемы могут возникнуть со всеми электрическими системами, поэтому продавца обязательно следует попросить о проверке работоспособности датчиков и устройств. Наличие малейших признаков влаги на контактных соединениях будет только началом дальнейшего цепочки неполадок: сгорания предохранителей, нестабильной работы системы обогрева стекла и сигнализаторов открытых дверей.
Стоит признать, что в последнее время к восстановлению таких авто стали подходить более ответственно, даже в салонах не всегда могут распознать автомобиль-утопленник. Авторитетные продавцы сразу разрывают подобное соглашение, чтобы сохранить свою репутацию, поэтому не рекомендуется покупать сомнительные модели с рук.
Стоит ли покупать утонувший автомобиль?
Насколько опасно покупать автомобиль-утопленник? Мысли автовладельцев и специалистов по данному вопросу расходятся. С одной стороны, влага рано или поздно себя проявит, причем в неожиданной ситуации и в любом механизме. Поломка может быть большой и дорогой или пойдет ряд мелких неприятностей во всех деталях и узлах. Худшие последствия окажутся для современных моделей, нафаршированных сложной техникой и различными электронными ассистентами, чьи чувствительные платы плохо реагируют на контакт с водой.
Сторонниками приобретения выступают те люди, которым нравится низкая цена. Если при этом автолюбитель обладает техническими навыками и сможет самостоятельно довести машину «до ума», то покупка действительно способна прослужить верой и правдой не один год.
При отсутствии должного опыта владелец может отогнать автомобиль в сервис, сделать диагностику основных систем, профессионально высушить салон и труднодоступные места, заменить непригодную электрику и обработать поверхности антикоррозийными материалами.
