Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 764

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 764

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/fonts/aa8968ddbb6b9d10256adde45faa4fb7.css) is not within the allowed path(s): (/var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/:/var/www/ch89a35d0a/bin-tmp/) in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-content/themes/maglux/assets/lib/custom/css/wptt-webfont-loader.php on line 518

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/fonts) is not within the allowed path(s): (/var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/:/var/www/ch89a35d0a/bin-tmp/) in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-content/themes/maglux/assets/lib/custom/css/wptt-webfont-loader.php on line 447

Warning: ftp_mkdir() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 580

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/fonts/aa8968ddbb6b9d10256adde45faa4fb7.css) is not within the allowed path(s): (/var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/:/var/www/ch89a35d0a/bin-tmp/) in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-content/themes/maglux/assets/lib/custom/css/wptt-webfont-loader.php on line 151
Что делать, если фары плохо светят? - ZAV Club - Home & lifestyle

Что делать, если фары плохо светят?

Read Time:3 Minute, 7 Second

Хорошее автомобильное освещение является определяющим фактором эксплуатации авто. Свет фар допустимой нормы – это одна из основ, составляющих общую картину безопасности на дороге, причем не только водителя, но и всех участников дорожной инфраструктуры. Но что делать, если фары плохо светят? В статье мы попытаемся ответить на главные вопросы, связанные с данной ситуацией.

Несмотря на такую ​​простую, казалось бы, проблему, иногда очень трудно дифференцировать причину, вызвавшую неравномерное свечение фар. Другое дело, когда фары плохо светят, а эта проблема игнорируется автовладельцами. Такая небрежность очень часто становится причиной дорожных аварий, так как плохая освещенность дороги перед автомобилем не дает необходимой информативности о проезжаемом участке дороги, особенно учитывая качество дорожного покрытия в наших городах.

Подходить к вопросу нужно ответственно. Даже незначительное повреждение или неисправность требует своевременного устранения, особенно это касается светимости фар. Очень часто причины по которым плохо светит ближний свет не являются критическими, и справиться с ними можно даже новичку.

Плохая регулировка фар

Поскольку проблема эта часто встречается, многие эксперты определили это одной из основных причин, вызывающих подобную неполадку. Плохое свечение может быть вызвано плохой регулировкой фар, так как смонтированная фара из-за длительной эксплуатации или повреждения корпуса автомобиля может изменить угол обзора. Свет при этом идет не на дорогу и качество видимости снижается.

Недостаточное напряжение от генератора

Владельцы стандартных галогеновых ламп часто жалуются на слабое свечение собственных фар. Чаще всего в такой ситуации идет недостаточное напряжение от генератора. Чтобы убедиться в этом, следует свериться с исходным номинальным световым потоком. Необходимо ориентироваться на 13,5 вольт и выше. Если напряжение соответствует значению мощности генератора, то причину следует искать в другом.

Попадание внешних объектов

Из-за длительной эксплуатации автомобиля или не соблюдения герметичности в камере фары, в нее могут попадать внешние элементы. Как правило, это влага или частицы дорожной пыли. Накопившийся конденсат или пылевой налет поглощает световой поток, и фара теряет первоначальные свойства. Решение подобной проблемы – удаление этих элементов с помощью специальных средств для очистки стеклянных поверхностей.

Помутнение

Очень часто водители просто не придают значения проблеме постоянного контакта стеклянной поверхности с микроэлементами ведет к помутнению алюминиевой амальгамы, покрывающей поверхность отражателя. Снаружи крышка фары тоже может быть мутнее, из-за постоянного контакта с пылью, гравием и т.д. Убедиться в этом можно, открепив крышку от автомобиля и проявив ее через поток света высокой яркости. Кроме того, большинство автолюбителей изначально устанавливают защитную (прозрачную) тонировку на поверхность фары, что значительно увеличивает срок эксплуатации фары.

Что делать в такой ситуации? Зависит от вашего автомобиля. Более старые модели имеют фары из стекла, которые обычно эксплуатируются уже более десятка лет. Следует оценить ситуацию: если степень абразивной деформации поверхности не поддается очистке – фару следует заменить новой. Другое дело с более новыми автомобилями. У таких моделей в фаре, кроме отражателя и лампы, также находятся много разных датчиков и отслеживателей, конструкция не стеклянная, а из прозрачного поликарбоната. Замена такой фары исчисляется солидными суммами.

Но если поверхность деформирована, и на ней уже расположены неровности/трещины/борозды разной глубины и длины, то большинство экспертов в таких ситуациях советуют полировать поверхность фары, счищая таким образом верхний слой, имеющий повреждение. Как правило, такие меры увеличивают яркость фары, но рано или поздно вы снова увидите, что фары плохо светят и их все-таки придется менять.

Нарушение проводимости контактов

От такой проблемы никто не застрахован, и ее появление зависит только от сроков эксплуатации автомобиля. Так как вечный механизм еще не был придуман, электроника фары тоже может быть выведена из строя. Чаще следствием этой неисправности является окисление лампы. Обработка силиконовой смазкой в ​​таких ситуациях предотвращает процесс окисления в будущем и отсрочит дату замены фары. Также проблема плохой проводимости сигнала может заключаться в обычном повреждении электрода и такой контакт будет отходить. Решение такой проблемы тоже не будет сложным. Установить поврежденный участок можно с помощью мультиметра с последующей заменой поврежденного элемента. Если поврежден разъем, тогда его следует заменить. Найти новый легко – они свободно продаются в специализированных магазинах.

About Post Author

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %