Потіють вікна в машині під час дощу – що робити?

Загальна інформація Салон та кузов Ідеї та поради Транспорт і гараж

Особливість формування конденсату на склі під час дощу або випадання мокрого снігу пояснюється двома факторами: підвищеною вологістю повітря в салоні і зниженням температури «за бортом». При опадах вода неминуче потрапляє всередину салону з мокрим взуттям, верхнім одягом, дощовиками і парасолями. А ще пересичене вологою повітря проникає через двері, що відкриваються, кришку багажника і вентиляційні отвори. У той же час скло виконує роль кордону між теплим мікрокліматом салону, де в повітрі міститься багато випарів вологи, і зовнішнім середовищем, яка охолоджена природними опадами. В результаті вікна, лобове та заднє скло дуже швидко покриваються крапельками води.

Чи є сенс протирати скло

Перша думка при запотіванні вікна – його потрібно протерти. У хід йдуть різні тканинні ганчірки, рушники, серветки або ж рукава куртки і просто долоні. Зрозуміло, в більшості випадків від подібних маніпуляцій залишаються розводи і сліди рук. А головне, якщо умови всередині салону залишилися незмінними, волога з’явиться вже через хвилину-дві. Так що протирати скла потрібно, але лише в комплексі з іншими заходами. Найкраще для оперативного видалення конденсату підійдуть мікрофіброві серветки, які не залишають ворсу, розводів і відмінно вбирають вологу. Паперові рушники також згодяться для таких цілей.

Що робити, якщо конденсат з’являється знову і знову

Щоб швидко позбутися від запотівання на стеклах, потрібно зробити хоча б один з перерахованих кроків:

провітрити автомобіль;

підвищити температуру салону;

висушити повітря в машині.

Коли ви їдете в дощ, і на склі постійно утворюється суцільна пелена, просто відкрийте трохи (приблизно на 1 см) переднє і заднє вікна з боку водія. Це дозволить вивітритися деякій кількості вологого повітря.

Якщо на гальорці у вас пасажирів немає, то краще зробити комбінацію вікон «переднє ліве + заднє праве». Для таких випадків дуже доречними будуть зовнішні дефлектори, які дозволяють їхати з відкритими вікнами і не боятися потрапляння в салон дощових крапель або снігу. Також бажано провітрювати машину, коли ви приходите за нею на стоянку.

Додатково слід зазначити важливість правильного забору повітря вентиляційною системою. Потрібно при підвищеній вологості включати забір «ззовні», замість того щоб «ганяти» по салону все той же вологе повітря.

Необхідно стежити за чистотою повітряного фільтра (якщо він є), міняти його кожні 10-15 тис. км, так як входи вентиляції можуть забиватися пилом, брудом, листям, снігом, а забитий салонний фільтр буде додатково перешкоджати вступу свіжого повітря. В крайньому випадку бувалі водії навіть радять взагалі видалити з системи фільтр, щоб збільшити приплив повітря і позбутися від проблеми постійного запотівання скла.

Найзручнішим і дієвим способом, який доступний власникам абсолютно всіх автомобілів, незалежно від року випуску, є нагрівання повітря пічкою. Просто підвищіть температуру салону, і конденсат відразу ж вбереться повітрям без будь-яких слідів.

Застосування «Антизапотівача»

Багато водіїв активно використовують в боротьбі з конденсатом хімічні аерозольні засоби – так звані «антизапотівач». В даний момент подібна продукція існує в товарній лінійці багатьох брендів і може відрізнятися цілком бюджетною ціною.

Слід розуміти, що не існує засобів, які б могли «відучити» воду випадати в осад при підвищеній вологості. Замість цього захисне покриття, що наноситься на сухе скло, володіє гідрофобним властивістю, не дозволяючи волозі осідати на поверхні у вигляді крапельок. Вода просто рівномірно стікає або ж зісковзує зі скла, не заважаючи оглядовості водія. При цьому вологість не зменшується, а тому необхідності в просушуванні повітря і килимків в салоні ніхто не відміняв.