Ознаки та причини витоку охолоджуючої рідини

Ідеї та поради Двигун та його системи Транспорт і гараж ПММ та автохімія

Витік антифризу, незалежно від того, в якому місці він проявляється, сигналізує про неполадки в системі охолодження автомобіля. А це, в свою чергу, може привести до порушення нормальної роботи двигуна. Якщо антифриз тече з явними ознаками, то знайти причину поломки нескладно. А ось якщо рівень охолоджувальної рідини падає без видимих слідів то слід шукати причину несправності іншими методами.

Ознаки витоку охолоджуючої рідини

  • Білий дим з вихлопної труби. Особливо це актуально для теплої пори року, оскільки так його помітити простіше.
  • Вихід пару з-під кришки розширювального бачка системи охолодження. При цьому зазвичай відзначається, що машина часто перегрівається, навіть при недалеких поїздках.
  • На панелі приладів активізується значок, що символізує про перегрів двигуна.
  • Стрілка термометра охолоджуючої рідини на приладовій панелі показує максимальне або близьке до нього значення.
  • Погано працює пічка. Найчастіше в холодну пору вона подає в салон не тепле, а холодне повітря.
  • Наявність патьоків антифризу на різних елементах підкапотного простору (патрубках, корпусі радіатора, розширювального бачка системи охолодження, двигуні і так далі, це залежить від місця витоку і конструкції машини) або безпосередньо під авто під час стоянки.
  • Мокра підлога в салоні. При цьому рідина на дотик масляниста або не нагадує звичайну воду.
  • Падіння рівня рідини в розширювальному бачку системи охолодження.
  • Запах антифризу в салоні автомобіля. Він солодкуватий, нудотний. Такі випаровування шкідливі для людського організму, тому потрібно уникати їх вдихання.
  • Наявність піноподібної емульсії в розширювальному бачку системи охолодження.

У деяких випадках можлива поява декількох ознак одночасно. Це вказує на те, що поломка вже давня і вимагає термінового ремонту.

Причини чому підтікає антифриз

У мороз обсяг охолоджуючої рідини може знизитися. Цей факт часом автовласник може прийняти за витік антифризу в ситуації, коли явною течі немає. Це цілком нормальне явище, і варто лише додавати охолоджуючу рідину в міру необхідності.

Пошкодження корпусу і / або кришки розширювального бачка системи охолодження. Іноді це бувають мікротріщини, які просто побачити дуже непросто. Подібна ситуація актуальна для старих автомобілів або в разі пошкодження бачка або кришки.

У разі, якщо антифриз тече з-під термостата, це означає, що у нього зносився ущільнювач.

Повний або частковий вихід з ладу патрубків, шлангів системи охолодження. Це може статися в самих різних місцях, проте в більшості випадків проблему легко виявити по підтіканню антифризу.

Тріщини в корпусі радіатора. В цьому випадку антифриз також можна виявити по підтіканню.

Вихід з ладу сальникового ущільнення помпи. Відповідно, в цьому випадку антифриз буде витікати з водяного насоса. Краще не міняти цей вузол самостійно, а делегувати роботу фахівцям в сервісі або на СТО.

Пробій прокладки ГБЦ (головки блоку циліндрів). У цьому випадку можливі варіанти, коли антифриз потрапляє в моторне масло, утворюючи таким чином піноподібну емульсію, яка знижує експлуатаційні характеристики масла. З цієї ж причини може виникнути вже згаданий “білий дим” з вихлопної труби, що має солодкуватий нудотний запах. Він виникає тому, що антифриз безперешкодно і безпосередньо йде в систему випуску газів, тобто, в колектор і вихлопну трубу. Особливо це можна спостерігати, коли щодня машина “з’їдає” по 200 … 300 мл антифризу. Пробій прокладки – найнебезпечніша поломка в даному випадку, тому ремонт потрібно виконати якомога раніше.

Зверніть увагу, що нормою випаровування антифризу є обсяг близько 200 мл між двома черговими техобслуговуваннями автомобіля (як правило, це становить 15 тисяч кілометрів пробігу).

Як зазначалося вище, основна причина витоку охолоджуючої рідини полягає в розгерметизації системи охолодження, навіть в її незначній мірі. У зв’язку з тим, що елементів і місць пошкодження в даному випадку може бути багато, то і перевірка зазвичай займає чимало часу і зусиль.