Автомобілі, мотоцикли, квадроцикли, моторні човни і навіть газонокосарки – вся ця техніка має двигуни внутрішнього згоряння. В усіх двигунах, які використовують як паливо бензин і дизель, використовуються іскрові свічки. Після нагнітання повітряно-паливної суміші в циліндр між електродами свічки проскакує іскра від напруги в тисячі вольт. При увімкненому двигуні свічка працює постійно, створюючи іскру в циліндрі і запалюючи паливну суміш у кожному робочому циклі. Без свічок запалення двигун був би нездатний завестися, тому несправності свічок запалювання можуть призвести не лише до перебоїв у роботі, але і до повної зупинки двигуна.
Ознаки несправності свічок запалювання
Список можливих ознак несправних свічок запалювання:
- двигун не запускається або запускається через тривалий час, при цьому стартер працює;
- втрачається потужність, що призводить до підвищеної витрати палива;
- нерівномірна робота двигуна, двигун глухне;
- провали в потужності при різкому натисканні газу;
- троїння та вібрація двигуна, особливо на холостих оборотах.
Важливо, що деякі з перелічених симптомів виявляються лише у специфічних умовах. Однак і їхня відсутність не говорить про нормальний стан свічок запалювання. Несправна свічка може проявляти себе лише однією з ознак.
Досвідчені автомобілісти також знають, що подібні ознаки можуть сигналізувати і про інші несправності. Проблема може бути в котушці запалювання, високовольтній проводці, системі живлення та інших системах, що підтримують роботу двигуна. Тому, зіткнувшись з однією чи декількома ознаками, потрібно правильно продіагностувати систему запалювання.
Перевірка свічок запалювання
Якщо ви помітили якісь із описаних вище ознак несправності свічок запалювання, необхідно перевірити їх якнайшвидше. Звичайно, найкраще звернутися до фахівців, але є й кілька способів самостійної діагностики свічок.
Викрутіть свічку запалювання та огляньте її на наявність ознак пошкодження. Зверніть особливу увагу на кінець свічки, що був вкручений у циліндр. Висока ймовірність того, що ви помітите на ній одну з таких ознак.
Вуглецеве забруднення
Чорна суха сажа на електродах та кінчику вказує на забруднення вуглецевими відкладеннями. Це може бути спровоковано забрудненим повітряним фільтром, надмірно тривалим рухом на низьких швидкостях, надто збагаченою паливно-повітряною сумішшю або надто тривалою роботою на холостому ході. Механік автосервісу може порадити, який тип свічок запалення варто придбати для заміни пошкодженої, але при цьому можна задуматися про перехід на «гарячу» свічку запалювання (чим нижче калільне число свічки запалювання, тим вище її температура).
Масляні відкладення
Чорні масляні відкладення на електродах та наконечнику свідчать про забруднення свічки запалювання машинним маслом. Масло може затікати в циліндри через зношеність поршнів або направляючих клапанів. Дуже важливо знайти джерело витоку, проконсультуйтеся з фахівцем для отримання більш докладних інструкцій. Як тільки причина несправності свічок запалення буде вирішена, можна замінити свічку запалювання.
Залита свічка
Мокра свічка може бути результатом так званого «затоплення» двигуна. Така ситуація відбувається при неодноразовій спробі запустити двигун кілька разів, але без запалювання паливної суміші. У такій ситуації можна почистити свічки запалювання або просто почекати, доки вони самі підсохнуть.
Обгоріла свічка
Окалини на кінчику ізолятора, розплавлені електроди або білі відкладення – це ознаки обгорілої свічки, яка піддається під час роботи занадто високим температурам. Причини можуть бути: перегрівання двигуна, неправильно обраний діапазон робочої температури свічки запалювання, зношена свічка запалювання, неправильний час запалення або занадто суха повітряно-паливна суміш. Свічку запалювання необхідно замінити.
Зношені електроди
Зношені електроди, що стали тоншими – це ознака того, що свічка запалювання вже відпрацювала свій термін. Свічка прослужила у двигуні надто довго, тому її варто замінити.
Зламані електроди
Якщо електроди зламані або сплющені, то висока ймовірність того, що були встановлені невідповідні свічки запалювання. Занадто довга свічка запалювання може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна, у той час як занадто коротка свічка призведе до зростання витрати палива та засмічення свічок запалювання. Перевірте посібник користувача для того, щоб переконатися, що у двигуні використовується рекомендований виробником тип свічок запалювання.
Таким чином, перевірка свічок не складає великої складності, а сама деталь не коштує надто дорого, щоб можна було сумніватися у необхідності заміни. Важливо пам’ятати, який ресурс свічки вже відпрацювали – якщо пробіг близький до 40 тисяч кілометрів, можна починати підбирати заміну, тому що старі свічки запалювання вже не працюватимуть із граничним ККД.