Багато водіїв, які розуміють різницю між цими двома типами гальм, часто вважають, що барабанні гальма застаріли і не підходять для сучасних автомобілів. Однак багато водіїв користуються ними без нарікань. Отже, дискові чи барабанні гальма – який тип гальм є кращим?
Незважаючи на прогрес у електронних системах безпеки, які допомагають уповільнювати рух та гальмувати, остаточна сила зупинки все ще залежить від одного з двох типів механічних гальм: дискових або барабанних гальм. Різниця полягає у формі обертового компонента, який рухається разом із колесом і сповільнюється гальмівною системою. В обох випадках гальмівні колодки тиснуть на круглу поверхню, створюючи тертя, щоб уповільнити автомобіль.
Барабанні гальма
У барабанній гальмівній системі циліндричний барабан кріпиться до втулки колеса і обертається разом з нею. Усередині барабана гідравлічний тиск виводить дві гальмівні колодки назовні, притискаючи їх до внутрішньої поверхні барабана.
Оскільки гальмівні колодки висуваються назовні, барабан має бути міцним і зазвичай виготовлений із міцного металу, що робить його досить громіздким і дорогим. Хоча сам барабан служить довго, його вага збільшує непідресорену масу, дещо погіршуючи плавність ходу. Хоча інженери можуть компенсувати цю додаткову вагу, відрегулювавши пружини підвіски та амортизатори, надмірна вага все одно небажана.
Крім того, барабанні гальмівні системи мають кілька додаткових компонентів, таких як пружини для повернення гальмівних колодок у вихідне положення та механізми для зачеплення гальмівних колодок. У сучасних автомобілях барабанні гальма використовуються лише на задніх колесах, де вони також включають систему стоянкового гальма, яка працює окремо, але використовує той самий барабан і колодки.
Переваги барабанних гальм:
- Більший термін служби – компоненти барабанного гальма зношуються набагато повільніше, ніж дискові.
- Економічні – простіше виробництво робить їх доступнішими та легшими в ремонті.
Протягом останніх 50 років барабанні гальма використовувалися виключно на задніх колесах легкових автомобілів. Причина в тому, що задні колеса значно менше сприяють гальмівній силі, тому барабанних гальм достатньо для роботи.
Дискові гальма
Ключова відмінність дискових гальм полягає в тому, що вони використовують плоский металевий диск замість барабана. Цей диск стискається з обох боків парою гальмівних колодок, створюючи тертя, щоб уповільнити автомобіль.
Переваги дискових гальм:
- Краще тепловідведення – менше ризику перегрівання та закипання гальмівної рідини.
- Легше та ефективніше – немає зайвої металевої маси, як у барабанних гальм.
- Простіший механізм – немає пружин і додаткових компонентів для повернення колодок у вихідне положення. Натомість колодки трохи втягуються завдяки еластичності гумового ущільнювача.
На перший погляд дискові гальма здаються простішими, але вони вимагають більш складного виробництва через високу точність, необхідну для деталей. Крім того, дискові гальма на задніх колесах вимагають окремої стоянкової гальмівної системи, що може ускладнити конструкцію. У деяких випадках виробники додають невеликі барабанні гальма всередину диска лише для функції ручного гальма.
Висновок
Так, дискові гальма, як правило, більш ефективні, ніж барабанні за тих самих умов. Однак реальні умови відрізняються залежно від типу автомобіля та розташування осі. Сучасні методи проектування дозволяють інженерам ідеально оптимізувати барабанні гальма для забезпечення необхідної ефективності гальмування.
Якщо ви керуєте сімейним автомобілем, а не спорткаром, будьте впевнені, що встановлених на заводі барабанних гальм на задніх колесах буде більш ніж достатньо для ваших потреб.