Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 764

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 764

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/fonts/aa8968ddbb6b9d10256adde45faa4fb7.css) is not within the allowed path(s): (/var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/:/var/www/ch89a35d0a/bin-tmp/) in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-content/themes/maglux/assets/lib/custom/css/wptt-webfont-loader.php on line 518

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/fonts) is not within the allowed path(s): (/var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/:/var/www/ch89a35d0a/bin-tmp/) in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-content/themes/maglux/assets/lib/custom/css/wptt-webfont-loader.php on line 447

Warning: ftp_mkdir() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 580

Warning: ftp_nlist() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 438

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: ftp_pwd() expects parameter 1 to be resource, null given in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php on line 230

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/fonts/aa8968ddbb6b9d10256adde45faa4fb7.css) is not within the allowed path(s): (/var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/:/var/www/ch89a35d0a/bin-tmp/) in /var/www/ch89a35d0a/www/zav-club.com/wp-content/themes/maglux/assets/lib/custom/css/wptt-webfont-loader.php on line 151
Чорний дим при запуску двигуна - причини та наслідки - ZAV Club - Home & lifestyle

Чорний дим при запуску двигуна – причини та наслідки

Read Time:2 Minute, 24 Second

Чорний колір вихлопних газів часто виникає в тому випадку, коли є проблеми з системою живлення і якістю паливноповітряної суміші.

Такий дим утворюється в результаті того, що відбувається сильне збагачення робочої суміші палива і повітря стосовно конкретного режиму роботи ДВЗ.

Під збагаченням слід розуміти велику кількість пального по відношенню до кількості повітря. В цьому випадку можуть з’являтися такі додаткові ознаки:

двигун легко крутиться від стартера, але важко запускається;
досить часто заливає свічки, навіть нові або справні;
після запуску мотор “троїть”, робота ДВЗ нестійка;
в глушник може «стріляти» і сильно хлопати;
силовий агрегат втрачає потужність і перевитрачатиме паливо;
на приладовій панелі може горіти «чек», БК видає помилку;
в вихлопі присутній явний запах бензину або солярки;

За відтінком дим може змінюватися в різних випадках від сірого до густого чорного. Почорніння виникає від надлишків сажі, яка утворюється в результаті неповного згоряння паливного заряду.

Диміти чорним мотор може як «на холодну», так і після прогрівання, під час перегазовок і т.п. Якщо постійний чорний вихлоп є на дизельному двигуні, тоді ще однією причиною може стати вихід з ладу або інші неполадки фільтру сажі.

Причини появи чорного диму

Список причин, які призводять до порушень подачі палива, сумішоутворення і згоряння суміші, досить широкий.

На двигунах з карбюратором необхідно починати перевірку з самого дозуючого пристрою, поплавкової камери і рівня палива в ній, а також повітряних і паливних жиклерів.

Ще увагу слід приділити системі холостого ходу. Паралельно на інжекторному і карбюраторному моторі рекомендується перевірити систему запалювання, так як вихід з ладу окремих елементів (свічки запалювання, високовольтні свічкові бронепроводи, котушка і т.д.) викликає збої в роботі ДВЗ і може призводити до пропусків запалювання.

Ще одним пунктом під час діагностики вважається система впуску, так як забруднення повітряного фільтра є частою причиною занадто «багатої» суміші.

Додамо, що на ДВЗ з інжектором до надлишку палива, що подається призводять збої в роботі датчиків ЕСУД. Невірні дані подаються на ЕБУ, після чого контролер ініціює збільшену подачу пального. В цьому випадку слід перевіряти дросельний вузол, кисневий датчик і інші елементи. Відносно рідко, але також можливий вихід з ладу самого електронного блоку управління двигуном.

Що стосується системи живлення інжекторного ДВЗ, самі форсунки можуть стати негерметичними і переливати паливо в циліндри. Така проблема властива як бензиновим моторам, так і дизельним. Це може відбуватися через сильного забруднення, зносу або виникнення інших дефектів інжекторів. На бензинових моторах слід також перевірити паливну рампу і регулятор тиску.

Небезпека даної ситуації в тому, що при сильному переливі палива збільшується не тільки витрата, заливає свічки, а й відбувається змивання пальним масляної плівки зі стінок циліндрів. В результаті під час запуску зростає загальний знос ЦПГ. Якщо в циліндр потрапляє багато палива, яке не згорає, тоді пальне також може в надлишку стікати в картер ДВС.

Для перевірки буде достатньо витягти масляний щуп і понюхати моторне масло, оцінити його стан. Сильне розрідження і виразний запах пального вкажуть на значний перелив. У подібній ситуації двигун потребує поглибленої діагностики, може знадобитися чищення, налаштування або навіть заміна паливних форсунок.

About Post Author

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %